Acidente que levou à morte de Sara Carreira revelado ao pormenor

Hernâni Carvalho analisou o acidente que tirou a vida a Sara Carreira. Oito meses depois do trágico acidente, o relatório final relativo ao acidente ainda estará nas mãos da GNR e não terá sido entregue ao Ministério Público.

O apresentador do ‘Linha Aberta’, revela que foi “pedida uma nova prorrogação do prazo”, que deveria ter terminado na semana passada. “Ainda não há resultado final sobre a velocidade a que seguiam os carros [envolvidos no acidente, ocorrido a 5 de dezembro do ano passado]. As perícias do Laboratório de Polícia Científica (LPC) feitas às centralinas [dispositivo eletrônico que pode aferir a velocidade e as travagens] dos carros envolvidos foram inconclusivas. A GNR está a ultimar em laboratório as conclusões sobre perícias feitas recentemente na A1“, escreve Hernâni Carvalho na TV Mais, acrescentando que, “por via destes testes do LPC não estarem ainda concluídos”, foi pedido o alargamento do prazo.

O acidente que vitimou Sara Carreira, envolveu quatro carros. O Range Rover da filha de Tony Carreira oi o terceiro veículo a embater no troço da A1. Antes, um primeiro veículo, de um homem até ao momento não identificado, e um segundo — da fadista Cristina Branco —, chegando depois um quarto a bater no carro de Sara.

O condutor do primeiro veículo apresentou uma taxa de alcoolemia de 1,35g/l, o dobro do permitido por lei e punível com pena de prisão até um ano ou com pena de multa até 120 dias. O seu carro estaria parado na via da direita e pode vir a mudar o rumo das investigações. “O acidente que provocou a morte de Sara poderia vir a provar-se ter começado numa negligência tida na via direita da autoestrada, por quem não estava na plena posse das suas faculdades para conduzir“, escreve Hernâni Carvalho.

Ainda de acordo com Hernani a inspeção a este veículo “só foi feita no dia seguinte, já no parque para onde foi levado pelo reboque“. “Tudo parece funcionar no carro sem problemas.” revela. Ivo Lucas continua a ser o único arguido.